マフラー交換のやり方です。
マフラー
新品ガスケット
パーツクリーナー
その他工具類
今回は、ボルトを錆びないステンレスに変える為
新品ボルトも用意しました。
これは各自の好みです。
マフラーを外します。
この際、クランクケース等に傷を付けないよう
注意しましょう。
特にバイクに付いているものを外すだけなので、
特別なことはありません。
使用済みのガスケットをエンジンから外します。
ぴったり密着している為、しっかりした
工具で外したいところですが、
身近なところで小さめのマイナスドライバー
などでも良いでしょう。
その後、排気口をウエスにパーツクリーナーを
軽く染み込ませて綺麗に拭き取ります。
直接エンジンにパーツクリーナーの吹きかけは
中に流れ込むのでやめておきます。
違いは一目で分かりますね。
ガスケットはエンジンとマフラーの接続部に
隙間が出来ないようこのように潰れてくれるので、
マフラー交換の際は、必ず新品に交換します。
F・R、２つで５００円もしないので、
思い切って買ってしまいましょう。
後で排気漏れでやり直すことを考えれば
とても安いものです。
取り付けの順番は、
新品ガスケットを入れます。
車種によってはF・R 径が違いますので注意。
その後、マフラーをはめて固定します。
この時点では仮留めです。
ステーにマフラーを固定し角度調整などを行い、
大丈夫なら完全固定に入ります。
最後に、エンジンとマフラー側を増す絞めします。
後は、試乗をして排気漏れやボルトのゆるみがないか
再度確認して終わりです。
特に難しい作業ではないものの、走行中に欠落したら
大事故に繋がります。
自信が無い方はプロのメカニックにやってもらいましょう。
（ 無いようで実際にある事故です ）
後、ガスケットは必ず新品に取り替えます。
