８００や４００と比べると、その概観はクラシカルムードが若干弱められてスッキリと軽快なイメージになっている。
スズキ唯一の２５０ｃｃアメリカン。
Specifications ■エンジン：空冷４st.V型２気筒SOHC３バルブ■排気量（内径×行程）：２４８cc（５２．０×５８．５mm）
■最高出力：２４ps/８０００rpm■最大トルク：２．３ｋｇ-m/６０００rpm■ミッション：５速リターン
■タイヤ前・後：９０/９０-１８ ・１５０/８０-１５■全長×全幅×全高：２２４０×８８０×１１１０mm
■軸距：１５２０mm■シート高：６８５mm■乾燥重量：１４３ｋｇ■燃料タンク容量：１２L
５０万９０００円 ソニックシルバーメタリック
各パーツの高い質感や仕上がりの高さも８００ccの兄貴分と同様。後輪の駆動方式に、長期間メンテナンスフリーの
シャフトドライブ採用しているのもポイント。
Specifications ■エンジン：水冷４st.V型２気筒SOHC４バルブ■排気量（内径×行程）：３９９cc（６５．０×６０．２mm）
■最高出力：３３ps/８０００rpm■最大トルク：３．４ｋｇ-m/６０００rpm■ミッション：５速
■タイヤ前・後：１３０/９０-１６ ・１７０/８０-１５■全長×全幅×全高：２５１０×９８５×１１００mm
■軸距：１６５５mm■シート高：７００mm■乾燥重量：２３７ｋｇ■燃料タンク容量：１７L
６９万８０００円 パールノベルティブラック/パールグラスホワイト・パールノベルティブラック
ベースにしている水冷４５度Ｖツインエンジン。各部に上品なクロームメッキを施され、仕上がりは実にクラシカルかつ
美しいというのもINTRUDERの特徴。車体のカラーリングは、アビスブルーメタリック×ノースブルーメタリックのパターンのみ。
Specifications ■エンジン：水冷４st.V型２気筒SOHC４バルブ■排気量（内径×行程）：８０５cc（８３．０×７４．４mm）
■最高出力：５０ps/６０００rpm■最大トルク：６．９ｋｇ-m/３５００rpm■ミッション：５速
■タイヤ前・後：１３０/９０-１６ ・１７０/８０-１５■全長×全幅×全高：２５１０×９８５×１１００mm
■軸距：１６５５mm■シート高：７００mm■乾燥重量：２３９ｋｇ■燃料タンク容量：１７L
７６万８０００円 アビスブルーメタリック/ノースブルーメタリック
大人のニューコンセプトクルーザー。
乗車定員 (名) 2、車両型式 BC-VK55A、エンジン 型式 K509、総排気量 (cm3) 399、
種類 水冷･4サイクル･V型2気筒･SOHC･4バルブ、使用燃料 無鉛ガソリン、最高出力 (ネット) ( kW(PS)/rpm ) 24(32)/8,000、
最大トルク( N･m(kg･m)/rpm ) 33(3.4)/6,000、変速機 5段リターン式、車輌重量 (kg) 258、
*60km/h定地走行燃費(km/l) 36.0、適合規制レベル 平成11年規制に適合、CO 13.0、HC 2.00、NOx 0.30、
適合規制レベル 平成13年規制に適合 加速走行騒音規制値：75dB(A)、
その他の環境情報 リサイクルし易さ（リサイクルし易い材料の使用、樹脂製部品への材料名表示、解体し易い構造など）を配慮。
鉛使用を抑制・削減。
733,950円 パールクリスタルレッド（YU7）、パールネブラーブラック（YAY）
大人のニューコンセプトクルーザー。
乗車定員 (名) 2、車両型式 BC-VS56A、エンジン 型式 S510、総排気量 (cm3) 805、
種類 水冷･4サイクル･V型2気筒･SOHC･4バルブ、使用燃料 無鉛ガソリン、最高出力 38(51)/6,000、
最大トルク68(6.9)/4,000、変速機 5段リターン式、車輌重量 (kg) 261、
*60km/h定地走行燃費(km/l) 36.0、適合規制レベル 平成11年規制に適合、CO 13.0、HC 2.00、NOx 0.30、
適合規制レベル 平成13年規制に適合 加速走行騒音規制値：75dB(A)、
その他の環境情報 リサイクルし易さ（リサイクルし易い材料の使用、樹脂製部品への材料名表示、解体し易い構造など）を配慮。
鉛使用を抑制・削減。
817,950円 パールネブラーブラック（YAY）
